站长优化:必发娱乐登录网约车战场硝烟四起,滴滴、神州、首汽、曹操

网约车极大地方便了人们的生活,尤其是在人流密集,容易出现拥堵的大城市,网约车更是成为了城市出行所不可或缺的一部分。而在消费升级趋势下,都市人推崇更为便利、品质甚至个性化的出行方式,尤其对网约专车的服务品质提出了越来越高的要求。

管理学家迈克尔波特曾经提出了企业的核心竞争力说法,对于一个竞争激烈的市场,应该如何找到竞争的空隙点,从而让自身的优势能最大程度地放大化。

目前行业的快速发展催生了多家专车平台陆续上线。笔者经常出差,在各个地方也尝试了不同的专车服务,整体而言各有优势。但是对于平台而言,最重要的是要在自己擅长的点上做到极致,从而让消费者得到美好且不同的体验。这时候,差异化的定位就可以发挥出重要优势。那么,市场上的主流网约专车平台都各有些什么特点呢?笔者尝试以礼橙专车、神州专车、首汽约车、神马专车、曹操专车等平台为例,分别从品牌背景、覆盖城市、车辆司机、服务体验以及专车价格等不同维度进行一个比较。

一、品牌背景

礼橙专车(原滴滴专车)是处于相对垄断地位的滴滴出行在业务上的分层产品,区别于滴滴快车业务,其主要定位于中高端群体,主打中高端商务用车服务市场。而神州专车、首汽约车和神马专车同样专注在中高端出行市场,与滴滴专车分庭抗礼,曹操专车则主打便捷平价网约车。

其中神州专车是从“神州租车”扩展业务而诞生的,独特优势是可与租车业务共享车辆资源,并形成雇佣式的司机队伍。首汽约车是首汽集团旗下产品,本身最大优势或许是其具有国有背景。另外的神马专车和曹操专车则更为积极布局新能源出行生态。神马专车自创立以来就定位于“专车中的头等舱”,依托在新能源汽车领域的优势背景,提供更具差异化的高端专车服务,近来备受用户及行业关注。而曹操专车是吉利集团战略投资的出行服务平台,以汽车制造商的身份进军专车市场也具有一定后发优势。

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二、覆盖城市

礼橙专车★★★★★

神州专车★★★★★

首汽约车★★★★★

曹操专车★★★★★

神马专车★★★★

(参考各网约专车平台的一线城市覆盖度进行排名)

在开通城市数量及服务范围上,礼橙专车凭借滴滴整体在出行领域的深耕和资本积累,服务已能覆盖全国超过400个城市。神州专车经过多年发展目前已经为全国60余个城市提供出行体验,并在12个城市机场、高铁等设置了60多个专属候车站。

相比以上两个占据较大市场份额的平台,从北京起步的首汽约车现在已扩张至北京、上海、杭州、武汉、厦门、南京等50个城市。总部在杭州的曹操专车也上线了全国17座城市,今年将投放至30个城市进一步渗透。而神马专车则在上海、深圳、广州、北京、贵阳、成都等重要城市开通运营,尤其在西南中高端出行市场中占有率增速第一,并逐步从地域性品牌向全国性品牌发展。

三、车辆司机

神马专车★★★★★

神州专车★★★★

首汽约车★★★

曹操专车★★★

礼橙专车★★

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不同的平台背景及商业模式也就决定了几家网约车企业在车辆及司机选择上的差异。神马专车作为国内首个拿到网约车许可证牌照的品牌,一直坚持自有全新豪华新能源汽车和自有严选行程管家的“双自有”模式,提供如宝马740LE、特斯拉ModelS、凯迪拉克CT6等时尚型、豪华型、尊贵型多梯级高端用车服务。在司机招聘上,通过面试、路考、培训、体检层层关卡考核,耗用超一周时间进行全方位培训以确保服务专业规范,其统一的英伦式服务尤为突出。

神州专车一直坚持“专业司机、专业车辆”的运营模式,车辆全部来自神州租车等正规租赁车辆,司机为全职专业司机,上岗前需经过背景调查、筛选和培训。不过近期神州专车也上线了优驾(U+)平台,宣布可以接入非神州自有的社会车辆和司机,与之前重B2C模式的论调不免有些自相矛盾。

首汽约车车辆全部为政府许可的出租运营车辆,挂有北京出租车特有的"京B"牌照,车型以别克GL8等中档汽车为主。而司机均持有从业许可证件,无需交份儿钱,也无需管油和维修。也就是说首汽约车的本质与出租车一致,只不过车辆品质比出租车好,且叫车方式从路边招手变成了手机叫车。

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